推荐车型:一汽丰田-皇冠(以下简称皇冠)
厂商指导价区间:25.48-39.18万元
推荐理由:日系传统商务车型,现款外观稳重且不乏年轻,内饰风格也更加具有科技感,当然作为一辆商务气息十足的车型,在后排乘坐方面的舒适性同样出色。
虽然历史与定位较为商务,但外形逐渐偏向年轻的设计却一改人们对皇冠行政座驾的第一印象。倒梯形的横幅进气格栅与大灯相连,颇具气势,而雾灯区的造型则明显有着雷克萨斯的影子,搭配尾部双边排气,提升了整车的运动特征。
皇冠的内饰造型已经不能用行政来形容了,红黑皮革相间的设计十分抓人眼球,并且颇具运动气质。同时,双屏拼接的中控台设计也让皇冠的科技感十足,更加贴近年轻消费者。大概唯一能展现出它是一辆中大型商务车的就是四辐式方向盘与传统的机械仪表了吧。
安全、操控配置方面,2018款皇冠除2.0T 先锋版外,全系都标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前/后排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、主动刹车/主动安全系统。另外,2018款 2.0T 尊享版还配有并线辅助、软硬调节的可变悬挂等安全、操控配置,同时后排座椅支持电动调节、副驾驶座椅后排调节、第二排背部角度调节、后排独立空调等舒适配置也保障后排乘客的高端乘坐感受。
皇冠的皮质座椅柔软而舒适,同时高配车型还配备了前排座椅加热和通风的功能,而且后排座椅同样具有柔软、舒适的特性,两侧座椅明显的凹陷设计让它与人体更加贴合。
车内部分储物空间展示:
2018款皇冠只有2.0T 尊享版车型可以按比例放倒后排座椅,不过常态下510L的后备厢容积已经可以满足日常需求了,另外平整的底面使它在实用性方面的表现也非常不错。
皇冠搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0L直列四缸涡轮增压发动机,经调校可输出173kW(235Ps)/5200-5800rpm的最大功率,同时峰值扭矩也能达到350Nm/1650-4400rpm。
悬挂方面,皇冠采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
车型小结:皇冠自第13代车型开始朝着运动年轻态的方向发展,第15代皇冠也在今年的东京车展上正式亮相,不难看出兼顾运动与豪华是它未来所坚持的方向,不过在中型车和中大型车的交叉市场当中,皇冠要想重新回到当年的辉煌,似乎还需更多的努力。
全文总结:虽然当下越来越多的车型在市场中涌现,不过代表商务以及豪华的中大型车依然在给那些需要它的商界精英们留灯。今天介绍的4款中大型商务车中,辉昂以其沉稳大气的造型设计深受商务人士青睐,内饰用料豪华,科技感的配置也足够多,V6发动机更是同级别为数不多的“奢侈品”。奥迪A6L是国人心中最具代表性的商务车之一,进入市场多年积攒了不错的市场口碑,随着车型生命周期即将结束,新一代车型会更令人期待。凯迪拉克XTS充分发挥了美系车营造豪华感的优势,偏向年轻化的定位,也拓宽了它的受众面。丰田皇冠同样是一款老牌商务车,可以看出,近几代设计也在越来越朝年轻、运动化方向发展,不过整车尺寸是今天介绍车型中最小的,空间方面也无法与竞品直面PK。最终的决定权还是交回消费者手中,希望大家都能挑选到满意的座驾。
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